随着世界城市规模的日益扩大，各大城市的交通压力也陡然增加，各国政府在大力提倡环保出行、增加地面交通工具的同时，也在不断地往地下发展交通。地铁作为占用空间最少，运输量最大，速度最快且最为安全舒适的现代化交通方式，已成为国内外大都市解决交通压力的主要途径，是最重要的地下交通工具。

北京地铁路线图

中国第一条地铁诞生于北京，于1969年10月1日建成通车。近年来北京市地铁行业发展进入“黄金时代”，2012年北京开通的4条地铁新线包括6号线一期、8号线南段、9号线北段和10号线二期，运营里程增至442公里，跃居世界第一；2013年建成了轨道交通14号线西段、10号线二期剩余区段、8号线二期南段和昌八联络线等4条（段）新线，总里程达到465公里，网络布局更加完善；2014年北京4条地铁线路通车，分别为6号线二期、7号线、14号线东段以及15号线西段；2018年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，覆盖北京市11个市辖区，运营里程637千米，共设车站391座，开通里程居中国第二位；到2021年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的轨道交通网络。

武汉地铁路线图

地铁延伸到哪里，哪里的城市面貌就被重塑。2004年武汉有了第一条轨道，沿东西方向贯穿汉口地区，全线高架，有效地缓解了汉口地区的交通压力，为沿线站点带去了大量的人流，商业、文化、娱乐运势而生，新的城市格局也随之形成；2019年年初，武汉地铁2号线南延线通车，地铁运营线路达到9条，通车总里程达到318公里，成为了北上广深之后的运营里程第五名，到2024年，武汉将开通14条地铁线、总长606公里，全面实现“主城连网、新城通线”。回首过去十几年的时间，城市轨道交通可以说发生了翻天覆地的变化。

地铁公司高层检查十一局应急维保项目部

在南北方地铁线路覆盖的高速建设中，希地环球有幸与其一同成长。在北方，我司全程参与了北京地铁10号线、八通线、昌南线、燕房线等多条线路的工程监理工作。截止至今，中国第一条环形地铁线路（北京地铁2号线）西直门换乘连廊媒体开发及配电项目，日常维保等工作均由我司团队承接。在南方，自2018年起，我司便作为武汉地铁维保唯一承接监理公司。我们全程参与了武汉地铁所有进入维保期后运营线路全线的车站、变电所、区间、车场、车辆段和车站附属建构筑物等土建结构、应急抢修等日常维保、钢结构维保工程的施工等工作。我司持续为北京、武汉两座城市的轨道交通运营安全保驾护航，真正意义上形成了南、北双效发展的局面。

运营维护是保障城市轨道交通安全运行的基础，从我司参与的几个工程来看，可以总结出如下六点特征：

（1）工程大多需在地铁运营停运期间进行夜间施工作业，现场允许施工时间短。

（2）施工周期较长，施工作业计划必须满足地铁运营要求，在施工过程中承包商必须有完善的安全施工责任制并制订严格的安全施工管理办法，并严格遵守地铁运营线路管理办法。

（3）维保工程运营线路多，车站、变电所、区间、车场、车辆段和车站附属建构筑物较分散，协调工作繁杂。

（4）工程结构维保工程量需根据运营公司提供的既有运营线路结构病害普查统计情况及参建各方进场后施工前的日常病害（隐患）巡视排查台账进行更新，具体施工工程量存在不确定性。

（5）施工地交通流量较大，车辆容易堵塞，承包商在施工过程中必须有详细周全的交通导流措施以保证工程的正常进行。

（6）施工过程中必须加强监督，防止出现施工质量事故，为工程的顺利开展创造条件。

城市轨道交通运营维保社会化是时代潮流，势不可挡，任重而道远。项目意义正在于此，需要通过动态控制，使工程项目实际投资不超过计划投资，实际日常维保及应急抢修周期不超过计划建设周期，实际质量达到预期的目标和标准，安全达到预期目标，通过运营维保施工，保证轨道交通正常运营。未来，我司也将跟随城市轨道交通运营维保的发展继续优化服务，充分认识到城市轨道交通运营维保社会化管理工作的难度，居安思危，积极探索城市轨道交通运营维保社会化的科学化、标准化，规范化，选择性价比最佳模式。