机场不但可以拉近彼此的空间距离，使世界各国的政治，文化，经济交流更加畅通；更代表着一个国家以及其所属城市的形象，也是综合实力的象征。机场发达，该国家经济也必定发达；国家经济促进了机场的发展，发达的机场又是继续提升当地经济增长的引擎。当你满怀喜悦的心情走进机舱，从首都的“空中国门”飞向蓝天时，你可知安全旅程的背后，除了机组成员的专业水准，机务人员的严谨细致，机场安检人员的认真负责，还有“希地人”的一份安全守护。
北京首都国际机场效果图
说到首都的“空中国门”，大家自然会首先想到北京首都国际机场，其位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米。机场有很多响亮的名号，她是4F级国际机场，中国三大门户复合枢纽之一，以及环渤海地区国际航空货运枢纽群成员。北京首都国际机场也是中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场。机场自1958年建成，T1、T2、T3航站楼分别于1980年、1999年和2008年投入运营，面积共计141万平方米。据悉，根据2019年的数据，北京首都机场旅客吞吐量是10,001.3万人次，排名亚洲第一名，世界第二名！
希地环球团队有幸伴随着北京首都机场一路成长，在T1、T2和T3航站楼里自2005年，十几年如一日，都能看见忙碌的“希地人”的背影。我们也非常荣幸可以为迎接2022年冬奥会北京首都机场接待服务更新保障工作做贡献。有句话叫，飞机可停（休息），航空港（轨道交道）运营维修保障人员不能停。为使飞机每天能准时运行，安全运行和使老百姓在旅途中得到的舒适且便利的服务，希地环球的运维保障监理工程师与所有运维人员一起始终坚守在自己工作岗位上，及时和高质量的完成着日常运维保障工作。
此刻仍然在机场挥洒汗水的团队伙伴们，一直牢记在作业过程中要保证三个安全，就是施工安全、疫情安全、机场运行安全。举几个在机场的小例子：与施工单位同时进场，进行班前教育，希地人在监管过程中重点检查动火点。要求动火区域范围内10米不能有易燃点，是监理工作重点关注；同时也要识别危险源、防范不可控因素等。团队要还要时刻提醒施工单位在机场施工过程中严禁破坏原有设施、设备管线等。涉及机场改造项目时，管线、强弱电、通风空调等都容易损坏，所以要求团队专业加谨慎，不能破坏原有线路，只可在改造区域内施工作业。在日常检查中还会涉及配电箱、灭火器等的设施检查，要求配电箱在合格范围内，保证一个配电箱配备一台机电设备、一个漏电保护器，独立作业，禁止一箱多用。
每一项看似简单、枯燥、重复的工作，对保持机场持续稳定的运营，意义都不小，作用非常大。为了持续做好机场运维保障监理工作，驻扎在机场项目上的希地团队一方面不断加强安全检查工作质量，另一方面在内部有组织、有侧重、有目的地开展员工机场项目培训工作。多年过去了，最让人感动的是，“希地人” 仍然保持着饱满的热情投入到机场运维工作中。不但常年为北京首都机场赋能，也因专业度受到广泛认可，参与了大兴机场的运营维护保障监理工作，团队稳稳地把守着首都 “南北“两大空中国门。
北京大兴国际机场效果图
大家或许不了解，针对运营中的航空港运维保障监理项目，监理团队是都不能住在工地的，一般住地距机场工作地点都非常远。这几天北京的气温又将骤降，而不管多冷的天，机场团队的夜班伙伴们都要深夜上班、凌晨下班，下班后行几公里甚至十余公里才能回宿舍休息。他们早已习惯了熬夜工作，在他们身上完全看不出一点疲惫的神情。正是每一个勤勤恳恳，坚守一线的机场运维保障监理们，不畏风雨、不分昼夜，才能保障着机场的平稳运营，保障着每一个乘客的平安出行。
首都机场T3与快轨站盖换乘站——环境提升工作
舍小家，为大家，“希地人” 牺牲掉了很多自己与家人节日团聚的幸福时刻，毅然待在岗位上坚守着大家的“空中国门”。这是份责任，亦是光荣。我们将继续以安全为本，真情服务，用心保障，助旅客舒心出行，一同喜迎2022年北京冬奥会的冰雪之约！
